Μίνι εκσκαφέας 1 τόνου HT-10B
Τα σημαντικά εξαρτήματα της μηχανής από ανεπτυγμένες χώρες: Κύρια υδραυλική αντλία Ιαπωνίας, κύρια βαλβίδα Ιταλίας, κινητήρας ταλάντευσης Ιταλίας και κινητήρας κίνησης.
Πλεονέκτημα μίνι εκσκαφέα HT-10B 1T
1. Τα σημαντικά εξαρτήματα στη μηχανή από τις ανεπτυγμένες χώρες: Κύρια υδραυλική αντλία της Ιαπωνίας, κύρια βαλβίδα της Ιταλίας, κινητήρας ταλάντευσης της Ιταλίας και κινητήρας που κινείται.
2. Χρησιμοποιήστε τον εγχώριο γνωστό κινητήρα Changchai 192F, με ισχυρή ισχύ και σταθερή λειτουργία, ή τον δημοφιλή κινητήρα Koop για να καλύψετε τη ζήτηση εκπομπών στην Ευρώπη. Συνεργαστείτε με τον αμερικανικό κινητήρα BRIGGS & STRATTON για να καλύψετε τη ζήτηση εκπομπών στις ΗΠΑ.
Άλλα εργοστάσια μπορούν να χρησιμοποιήσουν μόνο κοινό κινητήρα ντίζελ, ο οποίος δεν μπορεί να καλύψει τη ζήτηση εκπομπών στις ΗΠΑ και την Ευρώπη.
3. Οι υδραυλικοί σωλήνες εισάγονται όλοι από την Continental AG Germany Company. Δεν είναι εύκολο να διαρρεύσουν.
Άλλα εργοστάσια χρησιμοποιούν σωλήνες υψηλής πίεσης χαμηλότερης ποιότητας, με διαρροές παντού μετά από ένα χρόνο λειτουργίας.
Αντίβαρο 4,100 kg προστίθεται στο πίσω μέρος της μηχανής, γεγονός που καθιστά την εργασία της μηχανής πιο σταθερή και ισχυρή.
5. Τα δομικά μέρη του μηχανήματος υποβάλλονται σε επεξεργασία από τους κατασκευαστές υποστήριξης κινητήρων της Ιαπωνίας Komatsu και ολόκληρο το όχημα αμμοβολείται, γίνεται παστό, φωσφορίζεται και ψεκάζεται, γεγονός που αυξάνει την πρόσφυση των μορίων χρώματος και είναι πιο ανθεκτικό, δεν λευκαίνει και είναι πιο λείο.
Άλλοι κατασκευαστές δεν έχουν αυτές τις διαδικασίες, απλώς γυαλίζουν και βάφουν με ψεκασμό, κάτι που είναι εύκολο να σκουριάσει.
6. Το μηχάνημα προσθέτει μια βαλβίδα μείωσης πίεσης, η οποία διευκολύνει την εκκίνηση του μηχανήματος όταν ξεκινά.
Δεν υπάρχει βαλβίδα μείωσης πίεσης, δύσκολο να ξεκινήσει το μηχάνημα.
7. Το μήκος της λεπίδας της μπουλντόζας μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με το εύρος εργασίας: 84cm-105cm, το ύψος εργασίας της λεπίδας της μπουλντόζας μπορεί να ρυθμιστεί από -15cm έως 15cm υψηλότερο.
Άλλα εργοστάσια μπορούν να κάνουν μόνο σταθερό μήκος στα 1000mm
8. Η ερπύστρια μπορεί να τεντωθεί από ελάχιστο 830 έως μέγιστο 1000 mm, το οποίο μπορεί να περάσει από πιο στενά σημεία.
Άλλα εργοστάσια μεταξόνιο μπορούν να σχεδιαστούν μόνο με σταθερή τιμή 910 mm
9: Η μπούμα μπορεί να εκτραπεί κατά 60 μοίρες περιστρέφοντας αριστερά και δεξιά, καθιστώντας την εργασία πιο ευέλικτη.
Άλλα εργοστάσια μπορούν να σχεδιάσουν μόνο επιδιορθωτικό βραχίονα ή απλώς να περιστρέψουν κατά 30 μοίρες.
Παράμετρος μίνι εκσκαφέα HT-10B 1T
Μοντέλο |
HT-10 |
Βάρος |
1000 κιλά |
Χωρητικότητα κάδου εκσκαφής |
0,025cbm/120kg |
Πλάτος κάδου |
380 χιλιοστά |
Μηχανή |
Κινητήρας Koop 192F
|
Προαιρετικός κινητήρας |
Κινητήρας Briggs & Stratton Κινητήρας Yanmar |
Εγκεφαλικό τρύπημα |
Μονός κύλινδρος, ψύξη με ανεμιστήρα |
Ονομαστική ισχύς |
7kw/3000r/λεπτό
|
Κύρια αντλία |
G5-6
|
Εκτόπισμα |
6,8 ml/δωρεάν |
Κινητήρας ταλάντευσης |
ΣΑΝΓΙΑΝΓΚ (BMRS-250)
|
Κινητήρας ταξιδιού |
SANYANG (BMT-245)
|
Ταχύτητα ταξιδιού |
1,5 χλμ/ώρα |
Κύριες Διαστάσεις |
|
Συνολική διάσταση (ΜxΠxΥ) |
2775 X 930 x 2219 χιλ. |
Μεταξόνιο |
910 χιλιοστά
|
Συνολικό μήκος διαδρομής |
1230 χιλιοστά |
Απόσταση πλατφόρμας από το έδαφος |
380 χιλιοστά |
Ακτίνα στροφής πλατφόρμας προς τα πίσω |
784 χιλιοστά |
Πλάτος πλαισίου |
896 χλστ |
Πλάτος διαδρομής |
180 χιλιοστά |
Απόσταση πλαισίου από το έδαφος |
132 χιλιοστά |
Ύψος τροχιάς |
320 χιλιοστά |
Εύρος Λειτουργίας |
|
Μέγιστο βάθος σκαψίματος |
1650 χιλιοστά |
Μέγιστο βάθος κάθετης εκσκαφής |
1375 χιλιοστά |
Μέγιστο ύψος σκαψίματος |
2610 χιλιοστά |
Μέγιστο ύψος απόρριψης |
1850 χιλιοστά |
Μέγιστη ακτίνα σκαψίματος στο έδαφος |
2850 χιλιοστά |
Ελάχιστη ακτίνα περιστροφής |
1330 χιλιοστά |
Μέγιστο ύψος αναβάθμισης της λεπίδας μπουλντόζας |
345 χιλιοστά |
Μέγιστο βάθος σκαψίματος της λεπίδας μπουλντόζας |
255 χιλιοστά |









