Μίνι εκσκαφέας 1Ton HT10B

Οδηγίες Mini Excavator HT-10B 1T

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ KOOP AFFICIENT

Αυτός ο μίνι εκσκαφέας τροφοδοτείται από έναν premium κινητήρα KOOP 192F με ισχύ έως και 8,2 KW για ισχυρή αλλά αποδοτική λειτουργία καυσίμου και εξαιρετική κατανομή θερμότητας. Αποχαιρετήστε τους κραδασμούς του τριψίματος, απολαύστε την άψογη λειτουργία και περιμένετε τη μακροζωία του.

ΑΝΘΕΚΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ

Τα δομικά μέρη της μηχανής επεξεργάζονται από διάσημους κατασκευαστές υποστήριξης και ολόκληρο το όχημα υποβάλλεται σε αμμοβολή, τουρσί, φωσφορικό και ψεκασμό, γεγονός που αυξάνει την πρόσφυση των μορίων της βαφής και είναι πιο ανθεκτικό, μη λεύκανση και ομαλότερο.

ΥΨΗΛΗ ΑΠΟΔΟΣΗ

Το μηχάνημα προσθέτει μια συσκευή βαλβίδας μείωσης πίεσης, η οποία διευκολύνει την εκκίνηση κατά την εκκίνηση της μηχανής.

ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟ SWING BOOM

Προαιρετική μπούμα αιώρησης

Η μπούμα μπορεί να εκτραπεί κατά 60 μοίρες στρίβοντας αριστερά και δεξιά, κάνοντας την εργασία πιο ευέλικτη.

ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ ΤΗΛΕΠΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΡΟΧΗΣ

Προαιρετική τηλεσκοπική τροχιά

Ο ερπυστριοφόρος μπορεί να τεντωθεί από το ελάχιστο 830mm έως το μέγιστο 1000mm που και μπορεί να περάσει από πιο στενά σημεία.

ΕΥΚΑΜΠΤΟ ΣΩΜΑ ΚΑΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ

Ευέλικτο σώμα και συμπαγής σχεδιασμός

Με μέγιστο βάθος εκσκαφής 1.650 mm, ο μίνι εκσκαφέας HT10 της Hightop είναι εύκολος στον χειρισμό και μπορεί να λειτουργήσει σε περιορισμένες τοποθεσίες, όπως αυλές, κήπους, σοκάκια και στενούς δρόμους.

Μίνι εκσκαφέας HT-10B 1T Advantage

1. Τα σημαντικά εξαρτήματα στο μηχάνημα από τις ανεπτυγμένες χώρες: Ιαπωνική κύρια υδραυλική αντλία, κύρια βαλβίδα Ιταλίας, κινητήρας περιστροφής Ιταλίας και κινητήρας ταξιδιού.

2. Χρησιμοποιήστε τον εγχώριο κινητήρα γνωστής μάρκας Changchai 192F, ισχυρή ισχύ και σταθερή λειτουργία ή δημοφιλή κινητήρα Koop για να καλύψετε τη ζήτηση εκπομπών ρύπων στην Ευρώπη. Συνεργαστείτε με τον κινητήρα BRIGGS & STRATTON των ΗΠΑ για την κάλυψη της ζήτησης εκπομπών στις ΗΠΑ.

Άλλα εργοστάσια μόνο μπορούν να χρησιμοποιήσουν κοινό κινητήρα ντίζελ, ο οποίος δεν μπορεί να καλύψει τη ζήτηση εκπομπών στις ΗΠΑ και την Ευρώπη.

3. Οι υδραυλικοί σωλήνες εισάγονται όλοι από την Continental AG Germany Company. Δεν είναι εύκολο να διαρρεύσουν.

Άλλα εργοστάσια χρησιμοποιούν χαμηλότερης ποιότητας σωλήνα υψηλής πίεσης, διαρροές παντού μετά από ένα χρόνο εργασίας.

Στο πίσω μέρος της μηχανής προστίθεται αντίβαρο 4.100 κιλών που κάνει τη μηχανή να λειτουργεί πιο σταθερή και ισχυρή

5. Τα δομικά μέρη του μηχανήματος επεξεργάζονται από τους κατασκευαστές που υποστηρίζουν κινητήρα Komatsu της Ιαπωνίας και ολόκληρο το όχημα υποβάλλεται σε αμμοβολή, τουρσί, φωσφορικό και ψεκασμό, γεγονός που αυξάνει την πρόσφυση των μορίων της βαφής και είναι πιο ανθεκτικό, μη λεύκανση και λειαίνων.

Άλλοι κατασκευαστές δεν έχουν αυτές τις διαδικασίες, παρά μόνο γυαλίζουν και σπρέι χρώμα, το οποίο είναι εύκολο να σκουριάσει

6. Το μηχάνημα προσθέτει μια συσκευή βαλβίδας μείωσης πίεσης, η οποία διευκολύνει την εκκίνηση κατά την εκκίνηση της μηχανής.

Χωρίς βαλβίδα μείωσης πίεσης, δύσκολο να ξεκινήσει η μηχανή.

7. Το μήκος της λεπίδας μπουλντόζας μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με το πεδίο εργασίας: 84cm-105cm,το ύψος εργασίας της λεπίδας μπουλντόζας μπορεί να ρυθμιστεί από -15cm έως 15cm υψηλότερο.

Άλλα εργοστάσια μπορούν να διορθώσουν μόνο το μήκος στα 1000 mm

8. Ο ερπυστριοφόρος μπορεί να τεντωθεί από το ελάχιστο 830 έως το μέγιστο 1000mm που και μπορεί να περάσει από πιο στενά σημεία.

Το μεταξόνιο άλλων εργοστασίων μπορεί να σχεδιαστεί μόνο στα 910 χλστ

9：Η μπούμα μπορεί να εκτραπεί κατά 60 μοίρες στρέφοντας αριστερά και δεξιά, κάνοντας την εργασία πιο ευέλικτη.

Άλλα εργοστάσια μπορούν να σχεδιάσουν μόνο το fix boom ή απλώς να στρίψουν κατά 30 μοίρες.

Παράμετρος Mini Excavator HT-10B 1T

HT-10B 1T Mini Excavator Λεπτομερής Εισαγωγή